Lynx Trading System

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Continuamos nos esforçando para ser o melhor que pudermos. Sierra Chart é um valor excelente com preços baixos para torná-lo acessível para todos na comunidade. Principais características do Sierra Chart O Sierra Chart é amplamente conhecido pelo seu design estável, aberto e altamente personalizável. O Sierra Chart é um sólido software de qualidade profissional. Projetado para eficiência e facilidade de uso. Possui uma interface simples que pode lidar com as aplicações mais exigentes. É desenvolvido por uma equipe de desenvolvimento experiente e competente que permanece no topo do desenvolvimento. Foi comprovada e confiável por empresas de empresas de comércio de empresas durante mais de uma década. O Sierra Chart é extremamente rápido com um foco definido no alto desempenho em todas as áreas do programa. A Sierra Chart suporta todos os tipos de mercados: ações, futuros, índices, currenciesforex e opções. Suporte comercial completo, básico e avançado. 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Todos os principais serviços de dados e backends de negociação são suportados. O Sierra Chart usa conexões diretas para todos os serviços de Dados e Negociação. Não usa nenhum componente de API do blackbox no processo. Sierra Chart não usa Java ou. NET. É um código c 100 nativo rápido. Tudo isso significa que você tem alta confiabilidade, a melhor conectividade e suporte para conexões. Para os serviços de negociação suportados que fornecem o OCO (ordem cancelam a ordem) e a funcionalidade de ordem de suporte do lado do servidor, o Sierra Chart usa essa funcionalidade do lado do servidor para obter a maior segurança para pedidos de OCO e suporte. O desenvolvimento contínuo e crescimento da Sierra Chart está sendo continuamente melhorado e expandido. Venha se juntar a nós e faça parte da nossa crescente comunidade. Estamos aqui para apoiá-lo com software e serviços de alta qualidade. Versão atual: 1505 (5 de janeiro de 2017) Pré-lançamento: 1505 (5 de janeiro de 2017) Notas sobre a versãoLynx Mk7 Mk9 Multirole Helicopter, Reino Unido O Exército do Reino Unido Air Corps opera o helicóptero do exército Lynx (Lynx AH) mk7 e mk9, e o Versão de exportação do Army Lynx, conhecido como o Battlefield Lynx. Cerca de 77 versões AH mk7 e 22 helicópteros AH mk9 estão em serviço com o Exército do Reino Unido. O exército Lynx primeiro voou em 1977. O papel inicial como um helicóptero de utilidade, uma tropa tática e transportadora de lojas, comando aéreo e evacuação de acidentes foi expandido com a adição de mísseis, canhões e foguetes a terra para reconhecimento armado, Braços armados, anti-tanque e ar-superfície. Na Operação Telic no Iraque, a Joint Helicopter Force Iraq (JHF (I)), uma unidade conjunta com sede em Basra e tripulada por membros da marinha, do exército e da força aérea, implantou os helicópteros Sea King mk4 e Lynx mk7 da força do helicóptero de comando (CHF), e também helicópteros Merlin da RAF Benson. O Ministério da Defesa do Reino Unido (MoD) possui um programa de 1 bilhão para o AW159 Lynx Wildcat. Que é baseado em uma versão atualizada do helicóptero Lynx. Desenvolvimento e atualizações de helicóptero Lynx Em dezembro de 2008, o Ministério da Defesa do Reino Unido assinou um contrato com a AgustaWestland para a atualização de 12 aeronaves Lynx AH mk9. Os aviões atualizados estão equipados com motores CTS800-4N. Em setembro de 2009, a primeira aeronave atualizada completou com sucesso seu primeiro vôo. Os restantes doze aviões foram entregues em 2010. Os helicópteros Lynx operados no Iraque foram modificados com a instalação de filtros de areia e comunicações melhoradas. Os helicópteros Lynx operados no Iraque foram modificados com a instalação de filtros de areia, novas comunicações, compatíveis com a visão noturna Iluminação do cockpit e uma nova suíte defensiva, um helicóptero DAS, que incluiu contramedidas infravermelhas direcionadas. Super Lynx, Battlefield Lynx e AH mk9 Variantes de helicóptero Lynx O helicóptero Super Lynx é de forma semi-monocasco convencional e design de lança. Existe uma porta de cockpit descartavel e uma porta de cabine deslizante grande com janelas descartáveis ​​em cada lado da fuselagem. As portas grandes da cabine permitem o emplane rápido e o desembarque. A cabine oferece acesso interno ao cockpit. O Battlefield Lynx e o AH mk9 estão equipados com trem de trilho de tipo triciclo não retrátil com roda dentada dupla. O AH mk7 tem um trem de deslizamento que pode ser equipado com esquis de neve para operações no Ártico. A aeronave está equipada com um sistema de proteção contra ataque por fio. Lynx multirole helicopter cockpit O cockpit acomoda o piloto e o co-piloto, mas pode ser pilotado por um único piloto. Um cockpit compatível com visão noturna permite que o helicóptero seja usado para operações secretas. Os sistemas de navegação incluem um Racual Doppler 91 e RNS252, altímetro radar radar Honeywell ANAPN-198, localizador automático de direção Rockwell Collins 206A, bússola Gyrosyn BAE GMM9, equipamentos de medição de distância (DME), sistema de aterrissagem omnidirecional VHF Rockwell Collins VIR 31A e sistema de pouso de instrumento (VORILS), Rockwell Collins ANARN-118 sistema de navegação tática (TACAN). O sistema de aviónica inclui um sistema de controle de vôo automático BAE Systems mk34 e um estabilizador automático BAE Systems. Cabine Lynx O helicóptero pode transportar até nove soldados armados. Os assentos da cabine podem ser rapidamente removidos para o transporte de mercadorias. A carga de carga interna máxima é de 910 kg. Para a evacuação de acidentes, o helicóptero carrega o piloto e o co-piloto, até seis pacientes da maca e um atendente médico. As cargas insuficientes até 1.360kg (3.000 lb) podem ser carregadas. A aeronave tem capacidade para até quatro cordas para roping rápido ou rapel. Uma talha de resgate pode ser implantada para recuperar pessoal de espaços confinados. Artilugio de armas de helicóptero O helicóptero Lynx multirole pode transportar até nove soldados armados. O helicóptero da versão do exército tem uma metralhadora de 7,62 mm montada em roquetas instalada dentro da cabine e dois canhões de 20 milímetros podem ser montados externamente. Pilões de armas externas podem transportar dois miniguns, vagens de armas, vagens de foguete ou até oito mísseis de ar a superfície, como HOT, Hellfire ou TOW. Até oito mísseis podem ser transportados na cabine pronta para recarregar. Contramedidas Um sistema de sistemas eletrônicos de guerra de amplificação de informações BAE Systems (IEWS) O sistema de interferência infravermelho ANALQ-144 é instalado sob o tailboom. O helicóptero está equipado com o receptor de aviso de radar BAE AWARE-3 ARI 23491 e o sistema de guerra eletrônica Sky Guardian mk15. Sensores de helicóptero Lynx Uma visão montada no telhado fabricada pela BAE Systems sob licença da Raytheon (anteriormente Hughes) é instalada nos helicópteros Lynx armados com mísseis TOW. Os sistemas de avistamento óptico incluem visões de mira leve, câmeras verticais, câmeras oblíquas, televisão de pouca luz, scanners de linha infravermelha e óculos de visão noturna. Os helicópteros são alimentados por dois motores turboshaft Rolls-Royce Gem mk42, classificados em 835kW. O escape está equipado com difusores para reduzir a assinatura do infravermelho. O rotor principal semi-rígido de quatro lâminas e um rotor de cauda de quatro aberturas são alimentados pela caixa de velocidades do rotor principal. Existem cinco tanques de combustível internos de capacidade 985l. A velocidade de trânsito de 150kt proporciona uma boa velocidade tática de resposta. O Super Lynx tem uma agilidade excepcional que permite o vôo tático da cochila.